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青年系虽然雄心勃勃,但它轿车的生产牌照却要借助贵州贵航集团,用以开拓市场。早在2004年7月,青年系便重组贵航云雀,借助了贵航云雀的轿车生产牌照。但贵航集团在后来与青年系决裂,青年系失去了至关重要的轿车生产牌照。济南的这个项目也就陷入了发展的困境。从2014年下半年开始,济南青年的工人陆续被遣散,自谋生路。济南市经信委将济南青年列为僵尸企业。截止此时高新区管委会已经为项目投入扶持资金5.3亿余元。高新区管委会只能将浙江青年、济南青年诉至法院,要求返还这笔扶持资金。

据共同社报道,防卫省等透露称,美方解释是出现了引擎故障。在附近海域未发现有民船受损以及漏油。防卫相岩屋毅12日傍晚在防卫省内向媒体表示,“美国军机事故给周边地区带来巨大不安。这是不应该发生的,将继续强烈要求美方贯彻安全管理”。内阁官房长官菅义伟也在记者会上表明了同样的看法。

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