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列车出轨前疑似已出故障此次台铁普悠玛号出轨倾覆事故，“ATP”系统成为备受关注的要素。“ATP”系统是列车超速防护系统，设备分为车载与地面两部分，当列车在一定程度上超速行驶时，“ATP”系统会自动启动，保证列车在限定速度内进行行驶。但是据台铁相关负责人介绍，在一些情况下，列车司机有权关闭“ATP”系统。

同时，由于我们自己的经济发展，低端行业也面临着淘汰，在全世界进行转移，这对我国的经济转型带来了新的压力。低端产品再不能继续维持了，高端要发展还遇到困难，所以我们现在的产业结构调整，最核心的就是不管你的产品和服务是什么，都要考虑增加产品和服务的科技含量。

韩骁表示，这一法律规定要求“货拉拉”平台做到两点：一是禁止平台司机以平台名义欺骗消费者而进行载客活动；二是在平台上明确提醒广大消费者“货拉拉”平台不允许从事载客活动，防止部分消费者因不知情而将其当作“网约车”使用。他表示，如果消费者知悉“货拉拉”的拉货用车性质，依旧将其当作网约车使用，且平台已尽到提醒消费者注意的义务，一旦遭遇交通事故，消费者也需要承担相应责任。

十、如何强化金融控股公司的资金来源监管？近年来，一些企业通过层层控股、交叉持股金融机构，以负债资金出资，推升整体杠杆率，操控壳公司进行虚假注资、循环注资，导致整个集团没有多少能够抵御风险的真实资本。为此，金融控股公司的资金来源监管强调真实性：一是资金来源真实可靠。金融控股公司股东应当以合法自有资金投资金融控股公司，不得以委托资金、债务资金等非自有资金以及投资基金等方式投资金融控股公司，不得委托他人或者接受他人委托持有金融控股公司的股权。二是金融控股公司应当以合法自有资金投资控股金融机构，不得对金融机构进行虚假注资、循环注资，不得抽逃金融机构资金。三是对金融控股公司的资本合规性实施穿透管理，向上核查投资控股金融控股公司的资金来源，向下核查金融控股公司投资控股金融机构的资金来源。四是建立资本充足性监管制度。《办法》要求金融控股集团应当具备与其资产规模和风险水平相适应的资本。下一步将以并表管理为基础，制定金融控股集团资本充足性监管的具体细则。

近年来，民众不仅习惯线上抢红包、网上票选投票，也习惯了通过手机的实名认证办理各种公共服务和商业应用。然而，这一切线上场景应用所开辟出来的全新市场，也同时面临着闻风而至的黑产威胁。以往的防火墙、防病毒等概念已经不再能够满足现实需求。从暗扣话费到木马刷量，从勒索病毒到控制肉鸡挖矿，都有网络黑产的影子。更有甚者，一旦用户信息遭到泄露，不法分子会拿这些用户名和密码到另外的网站和应用上尝试登录进而控制账户，或者用这些泄露信息匹配，进而实施金融诈骗，使得用户的财产账户遭受更大损失。

此外，一位长期从事棉花期货交易投资者表示，看郑商所的棉花行情走势，如果百隆东方是在高位接的棉花现货，那现货的损失应该更大。虽然我们目前看到披露的偏偏不是核减现货当期的存货价值，没有披露现货亏损，那么问题来了，百隆东方现货敞口有没有？如果有，会计核算期末存货价值为什么不做套期会计的冲销核算，而与中石化一样单独披露工具敞口的损益呢？此外，百隆东方如果没有现货敞口，那么其公告披露的逻辑，都是合理的。如果以上情况都不对，是会计单独核算了期货敞口，出了错误的信息披露，那么百隆东方有套期保值的内控体系和适用的财务制度吗？